ठोस टायरों के ट्रेड में दरारों के कारणों का विश्लेषण

ठोस टायरों के भंडारण, परिवहन और उपयोग के दौरान, पर्यावरण और उपयोग कारकों के कारण, पैटर्न में अक्सर अलग-अलग डिग्री की दरारें दिखाई देती हैं। मुख्य कारण इस प्रकार हैं:

1. उम्र बढ़ने के कारण होने वाली दरार: इस तरह की दरार आम तौर पर तब होती है जब टायर को लंबे समय तक स्टोर किया जाता है, टायर सूरज और उच्च तापमान के संपर्क में आता है, और दरार टायर रबर की उम्र बढ़ने के कारण होती है। ठोस टायर के उपयोग की बाद की अवधि में, साइडवॉल और खांचे के नीचे दरारें होंगी। यह स्थिति लंबे समय तक फ्लेक्सन और गर्मी उत्पादन प्रक्रिया के दौरान टायर रबर का एक प्राकृतिक परिवर्तन है।
2.कार्य स्थल और खराब ड्राइविंग आदतों के कारण दरारें: वाहन का कार्य स्थल संकीर्ण है, वाहन का मोड़ त्रिज्या छोटा है, और यहां तक ​​कि सीटू में चारों ओर मोड़ने से आसानी से पैटर्न नाली के नीचे दरारें हो सकती हैं। 12.00-20 और 12.00-24, इस्पात संयंत्र के कामकाजी वातावरण की सीमाओं के कारण, वाहन को अक्सर मौके पर मोड़ने या घूमने की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप थोड़े समय में टायर में चलने वाले खांचे के नीचे दरारें होती हैं; वाहन के दीर्घकालिक ओवरलोडिंग से अक्सर साइडवॉल पर चलने वाले हिस्से में दरारें होती हैं; वाहन चलाते समय अचानक त्वरण या अचानक ब्रेक लगाने से टायर के चलने वाले हिस्से में दरारें हो सकती हैं
3. दर्दनाक क्रैकिंग: इस तरह की दरार की स्थिति, आकार और आकार आम तौर पर अनियमित होते हैं, जो वाहन चलाते समय विदेशी वस्तुओं के टकराने, बाहर निकलने या खुरचने के कारण होते हैं। कुछ दरारें केवल रबर की सतह पर होती हैं, जबकि अन्य शव और पैटर्न को नुकसान पहुंचाती हैं। गंभीर मामलों में, टायर एक बड़े क्षेत्र में गिर जाएंगे। इस तरह की दरार अक्सर पोर्ट और स्टेल मिलों में व्हील लोडर टायर के काम में होती है। 23.5-25, आदि, और स्क्रैप स्टील परिवहन वाहनों के 9.00-20, 12.00-20, आदि।
सामान्यतया, यदि पैटर्न की सतह पर केवल मामूली दरारें हैं, तो यह टायर की सुरक्षा को प्रभावित नहीं करेगा और इसका उपयोग जारी रखा जा सकता है; लेकिन अगर दरारें शव तक पहुंचने के लिए पर्याप्त गहरी हैं, या यहां तक ​​​​कि पैटर्न के गंभीर अवरोध का कारण बनती हैं, तो यह वाहन की सामान्य ड्राइविंग को प्रभावित करेगी और जितनी जल्दी हो सके मरम्मत की जानी चाहिए। बदलें।