ठोस रबर टायर प्रतिस्थापन

औद्योगिक वाहनों में, ठोस टायर उपभोग्य भाग होते हैं। चाहे अक्सर चलने वाले फोर्कलिफ्ट के ठोस टायर हों, लोडर के ठोस टायर हों या अपेक्षाकृत छोटे चलने वाले कैंची लिफ्ट के ठोस टायर हों, उनमें घिसाव और उम्र बढ़ने की समस्या होती है। इसलिए, जब टायर एक निश्चित स्तर तक घिस जाते हैं, तो उन्हें बदलने की आवश्यकता होती है। यदि उन्हें समय पर नहीं बदला जाता है, तो निम्नलिखित खतरे हो सकते हैं:
1. भार क्षमता कम हो जाती है, जिससे तेजी से घिसाव और अत्यधिक गर्मी उत्पन्न होती है।
2. गति बढ़ाने और ब्रेक लगाने के दौरान पहिया फिसलने और दिशा नियंत्रण खोने का खतरा रहता है।
3. ट्रक के लोड पक्ष की स्थिरता कम हो जाती है।
4. एक साथ लगाए गए दोहरे टायरों की स्थिति में, टायर पर भार असमान होता है।

ठोस टायरों के प्रतिस्थापन में निम्नलिखित सिद्धांतों का पालन किया जाना चाहिए:

1. टायरों को टायर निर्माता की सिफारिशों के अनुसार बदला जाना चाहिए।
2. किसी भी एक्सल पर लगे टायर एक ही निर्माता द्वारा निर्मित समान संरचना और ट्रेड पैटर्न वाले समान विनिर्देश के ठोस टायर होंगे।
3. ठोस टायर बदलते समय, एक ही धुरी पर सभी टायरों को बदला जाना चाहिए। नए और पुराने टायरों को मिक्स फिक्स करने की अनुमति नहीं है। और विभिन्न निर्माताओं के मिश्रित टायर भी सख्त वर्जित हैं। वायवीय टायर और ठोस टायर सख्त वर्जित हैं!
4. आम तौर पर, रबर ठोस टायर के बाहरी व्यास के पहनने के मूल्य की गणना निम्नलिखित सूत्र के अनुसार की जा सकती है। जब यह निर्दिष्ट मूल्य Dwear से कम है, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए:
｛Dworn=3/4（Dnew—drim）+ drim｝
Dworn= घिसे हुए टायर का बाहरी व्यास
Dnew= नए टायर का बाहरी व्यास
ड्रिम = रिम का बाहरी व्यास
उदाहरण के तौर पर 6.50-10 फोर्कलिफ्ट ठोस टायर लें, चाहे वह साधारण रिम प्रकार हो या त्वरित-स्थापित ठोस टायर, यह एक जैसा ही है।
ड्वॉर्न=3/4（578—247）+ 247=495

यानी जब इस्तेमाल किए गए ठोस टायर का बाहरी व्यास 495 मिमी से कम हो, तो उसे नए टायर से बदल देना चाहिए! गैर-मार्किंग टायर के लिए, जब हल्के रंग के रबर की बाहरी परत खराब हो जाती है और काला रबर उजागर हो जाता है, तो इसे समय पर बदल दिया जाना चाहिए। लगातार उपयोग से कार्य वातावरण प्रभावित होगा।