ठोस रबर टायर प्रतिस्थापन

औद्योगिक वाहनों पर, ठोस टायर उपभोग्य भाग होते हैं। बार-बार संचालित होने वाले फोर्कलिफ्ट के ठोस टायरों, लोडर के ठोस टायरों, या अपेक्षाकृत छोटी गति से चलने वाली कैंची लिफ्टों के ठोस टायरों के बावजूद, घिसाव होता है और उम्र बढ़ने लगती है। इसलिए, जब टायर एक निश्चित स्तर तक घिस जाते हैं, तो उन सभी को बदलने की आवश्यकता होती है। यदि इन्हें समय रहते नहीं बदला गया तो निम्नलिखित खतरे हो सकते हैं:
1. भार क्षमता कम हो जाती है, जिससे तेजी से घिसाव होता है और अत्यधिक गर्मी पैदा होती है।
2. त्वरण और ब्रेकिंग के दौरान, पहिया फिसलने और दिशा नियंत्रण खोने का खतरा होता है।
3. ट्रक के लोड साइड की स्थिरता कम हो जाती है।
4. एक साथ स्थापित दो टायरों के मामले में, टायर का भार असमान होता है।

ठोस टायरों के प्रतिस्थापन में निम्नलिखित सिद्धांतों का पालन किया जाना चाहिए:

1. टायरों को टायर निर्माता की सिफारिशों के अनुसार बदला जाना चाहिए।
2. किसी भी धुरी पर टायर एक ही निर्माता द्वारा निर्मित समान संरचना और चलने वाले पैटर्न के साथ एक ही विनिर्देश के ठोस टायर होंगे।
3. ठोस टायरों को बदलते समय, एक ही एक्सल पर सभी टायरों को बदला जाना चाहिए। नए और पुराने टायरों को मिक्स फिक्सिंग की अनुमति नहीं है। और विभिन्न निर्माताओं के मिश्रित टायर भी सख्त वर्जित हैं। वायवीय टायर और ठोस टायर सख्त वर्जित हैं!
4. आम तौर पर, रबर ठोस टायर के बाहरी व्यास के पहनने के मूल्य की गणना निम्न सूत्र के अनुसार की जा सकती है। जब यह निर्दिष्ट मान Dwear से कम हो, तो इसे बदला जाना चाहिए:
｛Dworn=3/4（Dnew—drim）+ drim｝
ड्वोर्न = घिसे हुए टायर का बाहरी व्यास
नया = नए टायर का बाहरी व्यास
ड्रिम = रिम का बाहरी व्यास
उदाहरण के तौर पर 6.50-10 फोर्कलिफ्ट सॉलिड टायर को लें, चाहे वह साधारण रिम प्रकार हो या त्वरित-स्थापित सॉलिड टायर, यह समान है।
ड्वोर्न=3/4(578—247）+ 247=495

अर्थात्, जब प्रयुक्त ठोस टायर का बाहरी व्यास 495 मिमी से कम हो, तो उसे नए टायर से बदल देना चाहिए! गैर-चिह्न वाले टायरों के लिए, जब हल्के रंग के रबर की बाहरी परत खराब हो जाती है और काला रबर उजागर हो जाता है, तो इसे समय पर बदल दिया जाना चाहिए। निरंतर उपयोग से कार्य वातावरण प्रभावित होगा.