ठोस टायर की गर्मी और उसका प्रभाव

जब कोई वाहन गति में होता है, तो टायर ही उसका एकमात्र हिस्सा होता है जो ज़मीन को छूता है। औद्योगिक वाहनों पर इस्तेमाल किए जाने वाले ठोस टायर, चाहे भारी यात्रा के साथ फोर्कलिफ्ट ठोस टायर, व्हील लोडर ठोस टायर, या स्किड स्टीयर ठोस टायर, पोर्ट टायर या कम यात्रा वाले कैंची लिफ्ट ठोस टायर, बोर्डिंग ब्रिज ठोस टायर, जब तक आंदोलन होता है, यह गर्मी पैदा करेगा, गर्मी उत्पादन की समस्या है।

ठोस टायरों की गतिशील ऊष्मा उत्पादन मुख्य रूप से दो कारकों के कारण होता है, एक है वाहन के चलने पर चक्रीय लचीले विरूपण में टायरों द्वारा उत्पन्न ऊष्मा ऊर्जा, और दूसरा है घर्षण ऊष्मा उत्पादन, जिसमें रबर के आंतरिक घर्षण और टायर और जमीन के बीच घर्षण द्वारा उत्पन्न ऊष्मा शामिल है। यह सीधे वाहन के भार, गति, ड्राइविंग दूरी और ड्राइविंग समय से संबंधित है। आम तौर पर, जितना अधिक भार होता है, उतनी ही तेज गति, जितनी अधिक दूरी, चलने का समय उतना ही अधिक होता है, और ठोस टायर की ऊष्मा उत्पादन उतना ही अधिक होता है।

चूंकि रबर गर्मी का खराब संवाहक है, इसलिए ठोस टायर सभी रबर से बने होते हैं, जो इसकी खराब गर्मी अपव्यय को निर्धारित करता है। यदि ठोस टायरों का आंतरिक ताप संचय बहुत अधिक है, तो टायर का तापमान बढ़ता रहेगा, उच्च तापमान पर रबर की उम्र बढ़ने में तेजी आएगी, प्रदर्शन में गिरावट आएगी, मुख्य रूप से ठोस टायर में दरारें, गिरने वाले ब्लॉक, आंसू प्रतिरोध और पहनने के प्रतिरोध में कमी के रूप में प्रकट होगा, गंभीर मामलों में टायर पंचर हो जाता है।

ठोस टायरों का भंडारण और उपयोग उनकी सेवा जीवन को बढ़ाने और वाहन की दक्षता में सुधार करने के लिए आवश्यकताओं के अनुसार सख्ती से किया जाना चाहिए।